Tubeless pour les newbies

Salut,
Suite à l'article Pour ou contre le Tubeless je suis passé en tubeless, mais je n'y connais absolument rien niveau entretien/préconisations/réparation

Si des âmes charitables veulent bien me faire un petit topo sur les petite trucs à savoir ce serait cool 😊

[Edité par squal le 10/07/2008 11:40]Bon Denis j'ai changé le lien 😉

Allez je te fais une bafouille sous forme d'article cet aprèm.
Mais les petits astuces sont les bienvenues.
Genre le montage tubeless à la Yvon ou Seb 😉

c'est quoi ce lien qui affiche une erreur 404.

Pour le tubeless tu peux me croire je m'y connais 🤣

squal a quelle heure ce soir ?

denis a dit :c'est quoi ce lien qui affiche une erreur 404.

Pour le tubeless tu peux me croire je m'y connais 🤣

squal a quelle heure ce soir ?

c'est une erreur de copié/coller, mais comme j'ai pas (encore) accès au nouveau serveur j'ai pas le javascript ici, donc je ne peux pas modifier le lien (je te laisse le faire denis ? : le bon est celui-ci : www.vttour.fr/forum/read_1222.html

Denis appelle car pas sûr d'être chez moi ce soir !

Sinon commme dit plus haut j'ai fait la modif de l'adresse pour le tubeless

Vire ton pneu Michemin XC pour un vrai pneu à l'avant.
Tu prends un Barracuda ou Scwhalbe Albert en 2.1 ou 2.3.
Au remontage, tu mets 50 ml de produit antifuite (produit pour tracteur ou latex dilué).

J'ai directement demandé au magasin de me monter un pneu avant plus typé montagne 😉
Il me met un Schwalbe dont je ne me souviens plus le modèle en 2.35, il m'a dit qu'il taillait petit (équiv. 2.25 chez Michelin).

Si c'est du 2.35 cela doit être un Fat Albert de chez Schwalbe.
D'apres les experts c'est un des meilleurs pneus pour la montagne avec des bons crampons latéraux..

Si c'est eux qui font le montage, il devrait normalement le remplir de préventif. Coté entretien, il te faut une ou deux chambres à air (petites valves) et une valve de rechange.

Un petit coup de gonflage régulièrement et rien d'autre à faire.

BDS a dit :
Un petit coup de gonflage régulièrement et rien d'autre à faire.
🤣 🤣 🤣
ouai, quand je pense à tout les tublesseux qui pompent, et qui pompent, à chaque sortie... 🙄
moi ça me donne pas envire d'essayer...Eventuellement, si Jeroen y arrive, je dis pas! 😉

🤣 🤣 🤣
Ouai, quand je pense à tout ces tubetypeux qui crèvent, et qui crèvent, à chaque sortie... 🙄
Moi ça me donne pas envie de revenir à un pneu normal.

2500 km et plus de 130000 m de VTT en montagne.
J'ai changé quatre fois de pneu arrière et je n'ai du mettre qu'une seule fois une chambre pour rentrer chez moi, car sur un pneu un peu usé, j'avais fait une belle entaille.

J'utilise comme préventif du latex dilué dans de l'eau et j'ai usé un pot de 250 grammes en un an.

A l'AV, j'ai un Fat Albert tubeless (2.35).
Une bonne saison 1/2 avec et 0 problème avec un préventif bien sûr.
Gonflage à 1.8/2 bars.
Pas de dégonflage spontané.
Ne bourre pas trop.
Ne décroche pas trop brutalement.
Excellent dans le rocailleux.
Un bon compromis poids/adhérence pour la montagne.

A l'ARR, le choix est très difficile. Tous crèvent, se coupent, s'usent. 2 par saison environ.
J'aime bien le Python MRC avec préventif évidemment.

Il est donc normal qu'un tubeless se dégonfle un peu entre deux sorties (espacées d'1 semaine par exemple) 🤭 de 1.9 bars à 1.3~1.4 bars 😯

J'avais peur d'avoir une épine ou que ma jante fuyait 🙁 , surtout sur mon ignitor (monté à l'arrière) qui semble perdre plus de pression que mon high roller (Avant)...

C'est rassurant 🙄 😄

BDS a dit :

J'utilise comme préventif du latex dilué dans de l'eau et j'ai usé un pot de 250 grammes en un an.

BDS, tu l'as trouvé où ton pot de latex (chez un bouclard, ou dans un magasin de bricolage) ? 😯

J'achete le latex dans les magasins de décoration et d'art plastique, on trouve cela en pot de 250 ou 500 grammes.

Phil'Ô Je pense que t'as une fuite quelque part ! Désolé. Parce que tu ne dois pas perdre autant voir quasi rien.

Pour le latex dans un magasin d'art plastique 😉

[Edité par squal le 10/07/2008 16:15]Zut j'arrive juste après... 🤭