Latex

Merci André d'abondé dans mon sens ! 🤣
Chacun ses expériences Phil'ô perso le préventif sec n'a tenu qu'un certain temps, de toute façon il faut le renouveler régulièrement, ce n'est pas pour rien. 😉

Le tubeless ready est poreux
C'est vraiment des vicelards ces fabricants de pneus ! Et pourquoi les font-ils donc poreux ?

Pour gagner du poids.
Si tu veux un pneu étanche, il faut prendre du tubeless et ça rajoute entre 250 et 400 gr de matière. Ça roule sans préventif. Tout comme ta voiture, en fait.
Dans un tubeless ready, tu rajoutes 60ml pour un 2.25 et un peu plus pour un 2.60/2.80.
Le calcul est vite fait ...

Semaine dernière le préventif voulait pas boucher le trou d'épine pendant la sortie, ça giclait dans tous les sens, une 1/2 mèche a réparé le truc radicalement.
J'enlève jamais le préventif, s'il a durci contre la paroi du pneu je me dis que ça doit en partie être parce qu'il colmatait quelque chose. Et tous les 6 mois environ, je démonte l'obus, et hop j'en rebalance du tout neuf sans démonter le pneu. Comme ça je vois même pas qu'il est tout colmaté à l'intérieur !
Seul inconvénient, au bout d'un moment ça pèse quand même !

Hello Yvan74
Et oui a force d'en mettre ça pèse !
Peut-être que tu avais un gros trou et pas suffisamment de préventif ou un préventif pas au top, ou les deux ? 😯
l'essentiel c'est de ne pas rentrer a pied et en poussant 😠
et en plus si il pleut, alors là … 😡

La solution est d'avoir au moins une chambre à air de secours.
Attention quand même avec les mèches qui, une fois vulcanisées dans l'intérieure du pneu, offrent une proéminence dure qui pourrait percer la chambre à air.

Le trou était trop gros, ça colmatait mais que temporairement. Double ration de préventif Hutchinson pourtant.
J'ai aussi 2 chambres à air dans le sac ! Avec les mèches en plus, sûr de rentrer à la maison ! Et oui, soit mèche, soit chambre, mais pas les 2.

Sur quoi as tu roulé pour avoir un trou pareil ? 😯
Tu as bien raison de prévoir (mèches et chambres à air) au moins sur de rentrer sur le vélo 😄