Casse valve amortisseur

Cela m'était arrivé il y a quelques année sur un Fox Float RC2.
Je l'avais fais réparer sans problèmes, a voir sur Grenoble il y a des gens compétent sur le sujet exemple TRS 🙄

J'ai des tarauds si des fois (le diamètre et le pas correspondent) 😉

Merci Le ded, j'ai un collègue de boulot qui devrait bien me dépanner. Au pire j'achèterai un taraud correspondant à l'embout vissable.

Petit retour de mon perçage à bloc 🙄

Après démontage, l'ensemble est bien d'un tenant.



Pour avoir un filetage propre et assez long, les collègues de mécanique m'ont conseillé de le faire sur l'ensemble du trou.

Toutes les valves vissables que j'ai trouvé sont en M8. Je pensais même utiliser celle fourni dans le kit pour la Reverb première génération en coupant le gros écrous.

Problème, à l'intérieur de la chambre, l'espace entre l'orifice de la valve et la butée pour visser la cartouche pneumatique me parait bien petit pour le passage du M8. Je pense que cela risque de bloquer la fin du vissage de la cartouche.

Pour faire plus petit, j'ai légèrement agrandi le trou avec une mèche de diamètre 5, puis j'ai réussi à faire un filetage en M6 par 1,00 dans l'amortisseur.

J'ai fait une tentative raté avec une valve de vélo (trop fine, elle a cassé au serrage), avec laquelle j'ai vu le filetage en M6 était trop "lâche" notamment en début de filetage (mes taraud/filières doivent pas être terrible de précision et je dois pas être très doué 🤭 ).

Du coup, j'ai utilisé une valve de voiture récupéré chez mon garagiste. Je l'ai nettoyé, viré le caoutchouc et fileté en M7 par 1,00. A la lime triangulaire, j'ai fait une gorge pour le joint torique.



Coté amortisseur, j'ai passé un boulon en M7 pour agrandir le filetage en M6 (le taraud en M7 me paraissant plus gros). puis à la mèche de diamètre 8, j'ai usiné l'entrée du filetage pour faire une réservation pour caler le joint torique.

J'ai utilisé du téflon sur le filetage lors du montage.



Gros nettoyage et remontage. Premier test non concluant avec une légère fuite. J'ai dégonflé l'amortisseur et resserré la valve. Ça tient la pression depuis une semaine et une petite sortie. Je verrai bien si ça me pète pas à la gueule sur les grosses compressions 🤢

On est bien d'accord, c'est du bricolage, la valve à une sale tête car j'ai dû la serrer à la pince. je vais surveiller la fiabilité, en attendant ça fonctionne 🙂 .

Bravo ! 🙂 Une belle dose de Loctite sur le fil ?

la loctite ne fera pas joint et difficile avec le ruban téflon, peut-être de la pate à joint comme celle des blocs moteur. Jointure et fixation durable. 😉
Tout garagiste à au moins un tube et dans ton cas, il faut une goutte 😉

Pour la Loctite, il faut la bonne 😉

La bleu ou la rouge ne fait pas joint et colle trop. Je risque de pas pouvoir démonter. Et effectivement c'est pas compatible avec le téflon.

Il existe une version utilisée par les techniciens en clim qui elle fait joint. S'il y a besoin, j'en connais un qui peut me dépanner 😄 😉