vos avis sur mon éventuel choix

Bonjour

je pratiquais la course à pieds (pas un acharné je dirai plutôt assez régulier mais sans objectifs bien précis) mais j'ai du arrêter depuis plus d'un an à cause de mes genoux.

J'ai subi une ménisectomie en mai et au vu des clichés de l'arthroscopie j'ai le cartilage assez abimé. à cela il faut aussi rajouter quelques souci de dos. Ouais je sais.... (et encore je ne vous dis pas tout...)

bref j'ai décidé de me tourner vers le VTT pour reprendre une activité sportive.

et vient le choix de la monture.

mon budget : 800 € (mais je peux le gonfler s'il le faut)

j'ai jeté un oeil chez décathlon, même si les prix sont intéressants je trouve que les vendeurs en revanche le sont moins...

j'ai été dans un magasin spécialisé à coté de chez moi, et le vendeur me propose dans mon budget de départ :

Lapierre Tecnic FS 700 (2010)

Specialized Rockhopper (2011)

vous aurez compris que je ne suis pas dans une recherche de performance, mais plutôt de plaisir, même si je compte sortir assez souvent.

Je sais qu'il existe la VPC chez certaines marques (CANYON par exemple) mais je suis un peu frileux et je pense achetez le vélo chez mon vélociste.

quant à l'occaz, je ne préfère pas.

voilà, j'attends vos avis et vos éventuelles proposition de modèles en sachant que je peux gonfler un peu mon budget si ça vaut vraiment le coup (genre 1300, peut être un peu plus)

en vous remerciant par avance pour vos réponses.

Salut,

Pour t'aider à choisir, il faut nous en dire plus sur toi, la pratique et le type de terrain de jeu que tu vises.

merci pour ta réponse

🙂

j'habite à coté de Marseille (Vers Martigues) donc terrain sec et de la caillasse qui monte et qui descend.

Pour la pratique ça sera essentiellement de la randonnée, tranquille au départ, et j'espère plus sportive par la suite.

mes mensurations : 1,87m 92kg

le vélociste me conseillerai plutôt du TS

merci

Ok joli caillon donc 😉

Vu le terrain, tes soucis de dos et ton gabarit de danseuse étoile, en effet un TS est plus que conseillé.

A mon avis vu ton budget, ne te pose pas de questions, file chez Décath. Tu as le 9.1 et le 9.2 qui rentrent tout à fait dans ton programme.

Le 9.2 est à mon avis le meilleur choix. Certes 1399€ mais très bien équipé, avec du débattement (il t'en faut un minimum dans ton pays si tu veux te faire plaisir et pas trop secouer).

Dans tes choix, le LP est lourd comme un âne, pas super équipé. Le Spé, c'est un Semi-rigide.

Mon gabarit de danseuse étoile ???

🤣

j'ai effectivement jeté un oeil sur les vélos décathlon. Mais même s'il ont un bon rapport qualité prix (d'après ce que j'ai lu à droite et à gauche) je cherche également avec l'achat d'un vélo, un "service" (conseils, réglages, etc...). Et force est de constater que les vendeurs de chez décathlon (j'ai fais 2 magasins différents) ne sont franchement pas à la hauteur. Et comme dans mon entourage je n'ai personne pour trouver ce "service", je préfère me tourner vers un vélociste qui sera je pense beaucoup plus professionnel. Je ne fais pas une généralité sur les vendeurs décathlon, mais j'en ai vu 2 et c'était vraiment pas top...

On m'a conseillé la marque CANYON qui vend exclusivement par correspondance, mais là aussi, pas de "service" et un gros doute sur le fonctionnement du SAV.

bref le vélociste à coté de chez moi a l'air assez "pro" dans ses conseils (il m'a par exemple déconseillé les pédales automatiques pour le moment)

donc mon vélociste fait Lapierre, Specialized (c'est ce qu'il a de plus en rayon) mais il ya aussi d'autres marques comme Trek je crois et aussi Giant.

Déconseiller les pédales automatiques: c'est un lieu commun que de mettre en garde un vététiste débutant contre le risque de chute à l'arrêt lors de la première sortie, c'est pas un critère pour juger du professionnalisme d'un marchand de cycles 😜
Eu égard à ta corpulence,et à un budget raisonnable, le 9.2 présente de solides atouts.
Le conseil: tu es en train de le trouver sur ce forum, l'entretien ce n'est pas le vendeur G.S.S. qui va le faire, mais un technicien/mécano cycles de DKT, et ils sont pas forcément tous mauvais, leurs prestations sont la plupart du temps facturées sur la base de devis préalables.
Ton vélo va être sous garantie, le temps que tu valides si le VTT est un sport qui te passionne, si c'est la cas tu choisiras un vélo en sachant vraiment ce que tu veux dans 2 ou 3 ans et tu revnedras ton DKT d'occas.
T'es parti sur un budget de 800 qu'on te gonfle à 1400, c'est déjà pas mal.
Ne dramatisons pas l'importance du SAV. Même quand on est pas bricoleur!
C'est bcp plus contraignant de retourner un vélo emballé chez canyon, et pour le coup un vélociste sera peu enclin à l'entretenir.
Néammoins si ton bouclard distribue LP, Spe, trek et Giant, c'est à mon avis un gage de sérieux.
Lorsqu'un débutant dans quelque secteur que ce soit s'équipe, il y a 2 catégories: ceux qui veulent se lancer en trouvant un compromis qualité/prix (surtout prix!)pour voir, et ceux qui, pour se rassurer, vont augmenter leur budget en ne sachant pas vraiment ce et pourquoi ils paient plus, mais ça les rassure!
A toi de voir dans laquelle tu te trouves, @+

C'est sûr que je ne te contredirai pas sur le fait que je préfère acheter chez un vélociste sérieux et qui saura me dépatouiller en cas de pépins ou soucis de SAV (mais comme le dit Larsen, en SAV décath ils tiennent la route... et au pire s'ils ne savent pas réparer, si tu grognes, ils te changeront direct la pièce défectueuse).

Par contre le vélociste ça a un prix (mais c'est normal je trouve) ! Et je pense qu'il te sera difficile de trouver quelque chose d'équivalent au 9.2 au même prix. Je pense qu'il vaut mieux que tu restes dans un vélo d'au moins 120mm (bien que 130-140 serait plus sage) de débattement vu ton gabarit et le terrain.

Mais bon c'est la fin de saison et ton vélociste va bien avoir 2 ou 3 modèles de la saison avec 120mm de débat qui ne sont pas partis. Ou alors il aura de bonnes occasions révisées par ses soins (je sais tu es pas trop pour l'occas, mais avec l'aval d'un pro qui te fait une pseudo garantie maison ça se cogite)

Pour les pédales auto, perso je suis d'un autre avis. Mieux vaut commencer avec des autos sur des terrains cool peu piégeux, plutôt que d'attaquer avec des plates et ensuite passer aux auto et rouler dans les terrains techniques. Le tout est de choisir le bon modèle et de le régler au minimum. Mais bon comme tu le dis, il y a 2 écoles.

Pour rouler l'Estaque, un 120mm sera pas mal et direct en pédales auto, réglage souple.

bon je vais retourner voir mon vélociste et discuter de tout ça avec lui.

ça sera donc au minimum un tecnic FS700

Salut, oui, je suis de l'avis de Larsen et de Squal, en effet un tout suspendu de 120, voire 130 mm par raport à ta corpulence c'est bien, perso je mesure 1m81 et pèse 92 kg, je poséde un trek de 130mm et c'est le pied !!! Pour les pédales auto tu as les "Time" qui sont trés faciles d'utilisation je te les conseille même si elles sont un peu "lourdes", toutefois d'aprés ce que j'ai lu ce n'est pas ton problème majeur le poids donc ... 😉 Allez bonne "boure" 😎

Y a ça 😊
www.grenoblevtt.com/forum_phpbb/viewtopic.php?p=173685#173685

Gaellan a dit
ça sera donc au minimum un tecnic FS700

prend un "vrai" vtt
en ce moment chez Lapierre tu trouves des Xcontrol 210 de 2010 en promo à 1200€
normalement s'il n'y en a plus chez ton vélociste, il a moyen d'en avoir via le réseau Lapierre, ils connaissent le stock de tous les revendeurs offciels
c'est l'entrée de gamme, mais ça marche bien et ça pèse que +/-13kg

merci pour vos réponses et conseils.

j'étais donc parti pour un RR 9.2 (1399€), et je suis quand même retourné voir mon vélociste.

Je suis reparti avec un Lapierre Zesty 214 (2010) que j'ai eu à 1499€

voilà reste plus qu'à

😉

Bienvenu au club ! 😄
Par contre change vite les pneus d'origines et installe protections de cadre et de base arrière (la chambre à air et le vieux pneu sont tes amis) ! 😉

Te voilà avec un des meilleurs cadre de vtt de montagne 😄
Pour les pneus te stress pas, si tu roules sur pistes pour commencer ce qu'il y a dessus fera l'affaire et en 1 saison tu aura fumé le pneu arrière. Tu verra alors pour prendre un peu plus cranté principalement si tu attaques des descentes sentiers un peu raide 😉