VTT trek 4300 disc est il bien???

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce site et j'aimerai avoir des avis concernant ce VTT que j'aimerai avoir à noël! 😜
www.trekbikes.com/be/fr/bikes/mountain/sport/4_series/4300_disc/
Merci de poster vos réponses et vos avis.bye 🙂

[Edité par Phil'Ô]Pour activer une URL, il faut la mettre entre < et > 😉

pour faire quoi?? 🤨
- quel utilisation?? 😯
- quel environnement ?? 🙄
Il y à beaucoup de discipline dans le vtt 8O

j'ai 14 ans je suis en 3ème donc des devoirs 🙁 utilisation le plus souvent possible 1 fois par semaine et vacances environ 5,6 fois pour 15 jours.environnement, je suis dans le 47,je fais de la randonnée avec des copains sur environ 30km voir un peu plus il y a de la descente de la montée,les chemins sont très accidentés et très rapides par endroit et si je par en vacances a la montagne occasion d'utiliser le VTT 😄 voila je crois que j'ai tous dit. 🙄

c' est bon VTT pour des balades entre potes sur chemin 😯 , mais pas accidenté et pas rapide et encore moins en montagne 8O .tu n' as que 100 de débattement sur ta fourche 🤭 , c'est un peu limite. sinon tu as un vélo comme celui -ci , qui n' est pas trop chère:www.decathlon.fr/vtt-rockrider-64-tout-suspendu-id_8103218.html 😉

ok merci mais le rockrider trop cher 🙁 sinon le COMMENCAL RAMONES 3 2011 je l'ai trouvé sur le bon coin a 450 euro remis à neuf vendus par un pro au lieu de 800 euro dites ce que vous en penser 😄



VTT Commencal Ramones 3
Ceci est une annonce de professionnel.

Mise en ligne par VTT LOISIRS le 22 novembre à 09:34.







Prix : 450 €
Ville : 40150 Soorts-Hossegor

Spécialisés dans la location de vélos nous revendons notre parc en fin de saison après une remise en état intégrale de nos produits.

Vélos loués 30 à 45 jours par des accompagnateurs spécialisée, et entretenus régulièrement.
Remise en état comprenant la purge des freins et de la fourche, contrôle cadre et jantes.
Changement des composants courants (plaquettes, grips, selle, pneus)

Valeur initiale 799€
Qté disponibles 104
Mis en service en 2011
Pratique : All Moutain, Dirt jump, Descente
Cadre : Ramones LT Hardtail frame
Fourche : Rock Shox Tora V-turn 130mm
Freins: Tektro Auriga Comp 185mm/185mm
Transmissions : Shimano Deore
Pédalier : Rockguard / Truvativ Blaze 2.0 24/36 /
Poids : 14,4kg
Tailles : S, M et L

Pour tout renseignement complémentaire contactez notre technicien Alexandre au 05 58 41 75 41

Frais de port 35€ par transporteur à votre domicile au tarif de la poste en vigueur.


Dsl pour la photo chercez sur internet 😜 merci de vos réponse en attentes

Bonjour,

Je me permet de réveiller ce sujet car je peux donner mon avis vu que j'ai ce vélo (en modèle 2012). Pour faire bref, je cherchais un VTT sympa pour faire de la rando par chez moi (près d'Angers, région pas très vallonnée, d'ou le choix d'un semi rigide).

J'ai hésité avec un rockrider 8.1 (trop cher) et un 5.3. Ce sont de bon vélo mais ca fait "supermarché". J'ai eu la chance de trouver mon TREK sur un site d'annonce, un gars vendait le sien acheté en février 2012 (je lui ai acheté en juin 2012) avec des pédales auto, un cintre droit (et un compteur)

J'ai pas encore eu le temps de vraiment rouler avec mais je peux dire, avis de pur débutant, que ce vélo est très sympa, le look d'abord, assez léger, le freinage est peut etre un peu mou, les 27 vitesses pas bien. Il est vrai que je n'ai pas beaucoup de point de comparaison (j'ai juste fait une sortie de 41km avec un rockrider 6.3 avant) mais je ne regrette pas mon achat. La selle est un peu dure mais c'est certainement du au manque d'entrainement.

Voila je sais pas si c'est très utile comme retour mais pour résumé, ce vélo est parfait pour débuter et peut etre même plus

c' est bon VTT pour des balades entre potes sur chemin 😯 , mais pas accidenté et pas rapide et encore moins en montagne 8O .tu n' as que 100 de débattement sur ta fourche 🤭 , c'est un peu limite.

là je suis pas d'accord, moi je roule en ardèche sur des terrains très accidentés (marches, racines, pierriers...) avec mon Orbea Sherpa



certes, un peu plus de débattement à l'avant ne me ferait pas de mal parfois, mais ça ne m'empêche pas de passer PARTOUT (ou presque 😄 )

c'est vrai que je pourrais aller plus vite avec un tout suspendu et plus de débatt', mais pour moi le plaisir n'est pas là (en tout cas dans les descentes très techniques)

et surtout pas de tout suspendu à moins de 1000€ !!!
je répète ce que je pense: il vaut mieux un bon semi-rigide qu'un mauvais tout-suspendu

Certes, c'est un fait, il vaut mieux un bon semi-rigide qu'un mauvais tout suspendu. Pour Gabilou47, le trek peut être un bon départ, surtout à son âge, on n'a pas encore les finances, mais la montagne, à mon avis, faut oublier avec ce vélo.
Et Trip n'a pas tort non plus. On voit trop souvent sur tous les forums des acheteurs qui veulent acheter pas cher et faire du super vtt avec des gros sauts. Faut pas rêver, si tu te mets à vraiment faire du vtt, il faut un vélo digne de ce nom et investir un peu sous peine d'avoir de très désagréables surprises, surtout pour la santé 🤣
Certes on peut toujours faire des rallyes ou le Dakar avec une deu-deuche, on passera partout, après le niveau sécurité, c'est autre chose et chaucun voit midi à sa porte 😉

attention, je ne m'amuse pas à faire de sauts avec mon vtt (il n'est surtout pas fait pour ça !!!) 🤢

mais ce que je veux dire, c'est que quand on commence le vtt, le semi-rigide est une excellente école: on travaille la technique, le physique, monter partout et descendre partout sur le vélo 😎

en tout cas, je pense que si l'on veut progresser en vtt, faut éviter de commencer par un tout suspendu decathlon à 600€

Perso je rejoint plutôt ptitlouis. A mon sens, un semi-rigide ca passe partout. Mais ca passe moins vite 😉 . Moins d'amorti = plus de frottement. Donc on freine moins. Au final on contrôle mieux sa vitesse. De plus, à en prendre plein les bras on est également forcé de réduire sa vitesse. C'est bien pour débuter et éviter de s'emballer dans les descentes. Bref on fait moins le con avec un semi-rigide! Donc au niveau sécurité je suis pas sur qu'un tout-suspendu ait l'avantage.

En plus, au freinage, un Tout-suspendu tangue beaucoup plus qu'un semi-rigide (Décharge de l'arrière + charge de l'avant) ce qui n'est pas forcement évident à gérer pour qui ne sait pas encore bien lâcher les freins. Tout ça c'est ce que j'ai ressenti en passant récemment du SR au TS et en repassant fréquemment de l'un à l'autre.


Au niveau sécurité, Le point vraiment limitant pour une utilisation montagne c'est le freinage, qui doit être endurant (pas forcement sur-puissant). Après c'est sur que si on veut optimiser le plaisir en montée et en descente, il faut investir dans un bon tout-suspendu mais à 1500 euro en occaz on commence à avoir des trucs plus que correct.

Pour la montagne, un bon TS, dans les premiers prix, c'est plutôt, à mon sens, un semi-rigide typé endurigide tel que les anciens Sunn forest, par exemple. Ce sont des semi-rigide mais équipé d'une fourche en 130mm. Là où je rejoins Trip, 100mm avec de la montagne??? et surtout les endurigides une géométrie dédiée et étudiée pour. Les XC semi-rigides en 100mm sont destinées aux randos plus pépères voire à ceux qui veulent s'essayer à de la compét, et là, on n'est pas du tout sur les mêmes circuits et terrains de jeux....