Fourche hydraulique ou à ressort ?

Bonjour à tous, voulant m'acheter avant noël un VTT dans le 600/800€, j'aimerai savoir si les fourches hydrauliques sont vraiment bien mieux que les Suntour à ressort comme sur ce vtt par exemple : www.culturevelo.com/Scale-80,7555
et si elles demandent beaucoup d'entretien !

Les deux mon capitaine !

La partie hydraulique d'une fourche n'assure en rien le ressort d'une fourche mais elle assure le contrôle de l'amortissement (elle évite de rebondir sans arrêt suite à un choc et règle la vitesse à laquelle le ressort restitue la force emmagasinée lors de la phase de compression).

Le ressort d'une fourche (la force qui renvoie le cycliste vers le haut suite à un écrasement de la fourche) est assuré.
- soit par un ressort hélicoïdal (inusable mais plus lourd),
- soit un ressort à air comprimé (plus fragile mais léger et plus progressif),
- soit un élastomère (solution bas de gamme, vieillissant très mal...bref à éviter)

Pour les deux premières catégories de ressorts (hélicoïdal ou air), une cartouche hydraulique est nécessaire. Donc la Suntour XCR du Scale 80 en a une (en complément du ressort... ici certainement hélicoïdal)

C'est plus la piètre qualité des cartouches hydrauliques de SUNTOUR bas de gamme qui pose problèmes.

De manière générale, la marque SUNTOUR n'est pas parmi les meilleures du marché. Parmi les plus connues, privilégier ROCKSHOX ou FOX.

Donc le truc à retenir, c'est que pour faire une fourche il faut
1- Un ressort (air/hélicoïdal/élastomère)
2- Un système d'amortissement (hydraulique sauf pour les élastomères qui assurent mal les 2 fonctions

Attention aux idées préconçues, les fourches hauts de gamme Suntour (Axon, Epicon) sont performantes, simples d'entretien et surtout pas chères du tout en regard à leur niveau de performance 😉

Ah voilà qui m'éclaire bien plus !! Merci !!!!
Simplement sur cet Orbea : www.orbea.com/be-fr/bicis/modelos/compair/#presentacion , la fourche est une RockShox mais bas de gamme non ? (j'hésite entre le scale 80 ( www.culturevelo.com/Scale-80,7555 ), l'Orbea compair (lien ci dessus) et l'Orbea satellite ( www.culturevelo.com/Satellite,7352 ), et le choix de la fourche va surement m'aider à choisir !

Dans cette gamme (qui est l'entrée de gamme), la ROCKSHOX semble plus fiable que la SUNTOUR (cf d'autres posts) 😉 .

Pas plus fiable mais plus performante chez RockShox 😜

ah parfait! cette entrée de gamme est déjà de la bonne gamme pour moi a 700€ je trouve 😉
le vendeur desport2000 (où se trouvent ces 3 vélos) m'a dit que ces 3 fourches étaient les mêmes et que pour la RS, je paye la marque !

Mais juste vous avez pas trop répondu à ma question 😉 , est ce que par exemple une Rock Shox que je qualifierai de "à ressort" comme la Rock Shox XC30 TK est vraiment inférieur niveau qualité/rendement qu'une Rock Shox Recon que je qualifierai "d'hydraulique" ?
Et est ce qu'en terme d'entretient cela coûte vraiment cher (pompes, purge, etc...) ?

le problème du ressort c'est que tu peux diffilement règler sauf à changer le ressort alors qu'avec une suspension à air tu la régles précisement avec la pompe. Pour l'entretien c'est pas donné (compter 50 à 70€ une fois par an en magasin pour un usage moyen) mais on peu le faire soit même si on est un petit peu bricoleur.

Salut Gabiiiii,
Si, si, la réponse (à mon avis) t'as été apportée par Phil'Ô.
Il ne faut pas que tu différencie les fourches à ressort et les fourches hydrauliques, puisque, comme le dit si bien phi'Ô, les deux systèmes sont souvent présents sur une même fourche.
Il y a effectivement des fourches bas de gammes où le système hydraulique n'est pas présent. Il s'agit de simples ressorts élastomères sur les 2 bras de la fourche. Les autres fourches possèdent d'un coté un bras hydraulique puis, de l'autre un bras soit à ressort hélicoïdal soit à ressort à air comprimé.
Par exemple, lorsque tu cite la XC 30 de chez RockShox, il s'agit là, d'une fourche resort hélico + système hydraulique. Je le sais, je roule avec. De plus, RockShox, à ma connaissance, ne propose pas de fourches élasto.
Cette XC 30 est effectivement du bas de gamme de chez rockShox mais moi qui fonctionnais jusqu'à présent avec de l'élastomère, je dois reconnaître que ça me change quand même un peu la vie. J'ai pu trouvé ce produit sur internet sur des sites de vente par correspondance à des tarifs assez intéressant (- de 80€). Après, est ce que ça suffira pour ce que tu veux faire, à toi d'étudier la particularité de chaque produit...
Bonnes recherches 😉

ah merci Pyros, j'avais pas tout compris apparemment de ce que Phil'Ô me disais ^^
Avant, j'avais un Lapierre Lp4 (370 €) : cyclix.free.fr/FREE.htm Avec une fourche que je trouvais pas tip'top', donc je pense que cette Rock Shox sera toujours mieux non ?

ClaudeMD a dit :le problème du ressort c'est que tu peux diffilement règler sauf à changer le ressort alors qu'avec une suspension à air tu la régles précisement avec la pompe. Pour l'entretien c'est pas donné (compter 50 à 70€ une fois par an en magasin pour un usage moyen) mais on peu le faire soit même si on est un petit peu bricoleur.

A préciser que sur une FOX (air), l'entretien est sommaire puisqu'il est impossible d'ouvrir la cartouche d'huile 😉
L'entretien se résume donc au nettoyage des plongeurs/fourreaux, lubrification du feutre et des fourreaux. 😉