Pâte de montage ?

Bonsoir,

Pour soulager mes vieilles vertèbres, je viens d'acheter une tige de selle télescopique RS Reverb.
Dans la notice de montage, ils conseillent d'enduire la tige (partie insérée dans le cadre) de "pâte de montage" (friction paste dans la version [en]).
Le but est d'augmenter les frottements entre la tige et le tube de cadre afin de limiter le serrage du collier. Si le serrage est trop important, cela peut empêcher le tube extérieur de bien coulisser.

Bref, j'ai demandé de la pâte de montage en magasin de bricolage, ils ne connaissent pas.
Qq'un saurait où on peut trouver ça, sinon quel équivalent utiliser ?

[Edité par sanfroic le 24/09/2014 22:34]

A défaut de graisse spécifique, de la graisse blanche fera l'affaire.

On trouve de la pâte de montage Ritchey Torque facilement sur les sites de vélo. C'est une pâte qui contient une sorte de sable très fin qui augmente les frictions.
Vendu en sachets de 5 g. Pas cher (< 3 €).
J'en ai acheté pour monter un vélo de route carbone. C'était recommandé pour minimiser le serrage du collier de selle. Très efficace.

sanfroic a dit :A défaut de graisse spécifique, de la graisse blanche fera l'affaire.

Si j'ai bien compris, l'objectif de la pâte de montage est précisément l'inverse de celui d'une graisse, à savoir d'augmenter le frottement entre les surfaces au lieu de le réduire. Il est bien préciser sur la notice Reverb de ne pas utiliser de graisse. Cela doit aussi permettre de réduire le couple de serrage des vis. A noter que cette pâte est livrée avec les produits Thomson.

Je n'ai personnellement jamais mis de pâte. C'est dégueulasse, la tige de selle finit par être toute grasse.
Si la tige ne bouge pas, sans qu'on ait à serrer le collier comme un bourrin évidemment, mieux vaut ne pas en mettre.

JBF a dit :On trouve de la pâte de montage Ritchey Torque facilement sur les sites de vélo. C'est une pâte qui contient une sorte de sable très fin qui augmente les frictions.
Vendu en sachets de 5 g. Pas cher (< 3 €).
J'en ai acheté pour monter un vélo de route carbone. C'était recommandé pour minimiser le serrage du collier de selle. Très efficace.

Trouvée et achetée chez ... (site en ligne). Conditionnement en sachet un peu curieux. En plus pas moyen d'en avoir plusieurs, je crois que j'aurai le dernier en stock, mais bon.

Merci à tous pour votre réactivité 🙂

Ah ben j'aurais appris un truc.
J'utilise au boulot de la pate de montage pour facilter le demontage et éviter l'usure des pièces soumises à des petits mouvement oscillatoire.
Par contre je ne connaissais pas le coté lié au couple de serrage.
et en effet la notice dit :
Domaines d'applications
Klüberpaste UH1 96-402 est indiquée pour de nombreux points de frottement exposés aux charges élevées dans les industries alimentaires et pharmaceutiques :
- en tant que pâte de montage pour protéger les ajustements du phénomène de «Fretting».
- en tant que pâte pour améliorer le couple de serrage et optimiser le démontage d’assemblages vis/écrou à base d’aciers fortement alliés et ce même après de longues périodes d’opération.
-en tant que lubrifiant longue durée pour rails de guidages à faible vitesse, charnières, rouleaux etc.
cool

Pas sûr qu'il s’agisse de la même pâte 🤨

Je connaissais pas non plus, j'ai serré comme un bourrin mon tube de selle carbone et ... tout se passe bien pour l'instant, vive les chinois... je crois que ma femme utilise ce genre de pâte granuleuse pour se faire des gommages de peau ou se limer la peau des talons 😄
un bon ponçage du tube au grain de 80 sur la partie invisible ne ferait-il pas aussi bien l'affaire?

Salut,
À une époque lointaine on mettait du cif sur la tds pour limiter ce problème de descente de celle-ci sur des colliers qui serrent mal.
Les particules qui servent à récurer augmentent les frictions.

A++

Kaiser38 a dit :Salut,
À une époque lointaine on mettait du cif sur la tds pour limiter ce problème de descente de celle-ci sur des colliers qui serrent mal.
Les particules qui servent à récurer augmentent les frictions.

A++

J'y ai pensé mais je craignais aussi l'oxydation.
Là sur la notice du petit sachet de pâte, il est indiqué "augment la friction et prévient le grippage".

L'avenir me dira si c'est vraiment utile 😉

L'oxydation (électrolyse) est perceptible avec une tige de selle carbone/cadre alu (ou l'inverse).
Le talc permet d'augmenter la friction (à un degré moindre).
La magnésie aussi.

A défaut, on peut utiliser du dentifrice, ça marche pas mal...

Merci Le Ded et Ricil pour les différentes pistes.

Le ded a dit :L'oxydation (électrolyse) est perceptible avec une tige de selle carbone/cadre alu (ou l'inverse).


Alu/alu pas de pb ?

Chris224 a dit :Merci Le Ded et Ricil pour les différentes pistes.

Le ded a dit :L'oxydation (électrolyse) est perceptible avec une tige de selle carbone/cadre alu (ou l'inverse).


Alu/alu pas de pb ?
normalement non si pas d'élément étranger (solution saline, acide, ...)