Alpe d'Huez, traversée par les lacs inférieurs

Salut Julien,
elle monte un peu cette piste de Montfrais, hein! C'est un bon test pour évaluer sa forme du jour. A l'époque du triple plateau, ça passait sur le moyen.
Entre L'Alpette et le Lac Besson, il y a un sentier balisé VTT depuis 3 saisons, qui passe sur l'amont. C'est ce qu'il y a de plus roulant dans ce sens, mais on passe un peu moins près des lacs.
Pour la descente, je pense que la retaille de la piste est le fruit de la surfréquentation et surtout de mauvais comportement des VTTistes sur ce sentier. Il faut savoir que c'est le tracé de Mégavalanche, donc en quelques jours le sentier subit plus de passage que d'autres en encaissent sur des années. Le résultat est donc inexorable. C'est bien dommage car cette portion de traversée en alpage était fabuleuse, de même que la suite tout en virages relevés naturellement enroulés. J'ai pu voir l'évolution catastrophique d'une année sur l'autre. Et ces travaux de "remise en état" ne restitueront certainement pas le caractère originel du tracé.
Dans le final tu aurais plutôt du tirer sur le Boulangeard, c'est plus plaisant.
(sinon il me semble que tu as monté l'accès de ton câble de tige de selle à l'envers :P )

@Etienne : je me souviens de ce que tu fais sur un vélo à la montée, mais cette piste, sur le moyen plateau, franchement !!! Même en poussant c'est le menton dans la selle tellement c'est raide et pour ne rien arranger le support est dégueu, comme de la farine, aucun grip (même à pied). Maintenant c'est sûr qu'on ne gravite pas dans les même sphères ... :oops:
Pour ma TDS c'est un bricolage proposé par un gars sur Moab, et depuis plus aucun souci, je n'ai qu'à m'en féliciter ! :cool:

Alors ça vient peut être du grip , cette année particulièrement sêche? Normalement après les virages un peu caillouteux en surface, c'est bien "grippant".
Pour le bricolage je me disais bien que ce n'était pas conventionnel; mais ça change quoi en fait?

On me glisse dans l'oreillette qu'un envoi de photos d'un admirable raid transalpin organisé de mains de maître est toujours en attente... :) :D :P :P :roll: :happy: :wink:

Djool, perso je pense que tu as fait la boucle dans le mauvais sens. Moi je serai monté par Oz puis au choix remontée méca de Poutran (si ouverte) ou remonter le sentier qui arrive au col Poutran (poussage/portage). Au Col Poutran, ensuite on file au Nord par les magnifiques lacs et tous les pylônes hideux sont dans ton dos (à part le téléférique des petites rousses), mais bon il n'y a pas foule de pylônes pour celui là.

Ensuite une fois arrivé au Lac Carrelet, et les quelques remontées tu prends GR 549 (L'alpette) direction au Nord sur le Chemin de la Rompure via la Cletta jusqu'à l'enversin :wink:

La DH de Sardonne, elle était déjà défoncée lors de mes vacances à Oz en 2011 ça fait des années qu'elle est défoncée, alors en fin de saison n'en parlons pas (bon là ils l'on retravaillé en attendant le repos hivernal, mais bon... c'est une piste de DH = bosselée aux freinages et de 1 m de large :ill:)

Pour le montage de la TDS, je vois pas trop où c'est à l'envers ? La KS a le clapet de commande qui est tiré par le câble sur l'avant du chariot... le montage me semble normal :lost:

Perso, si je vais rouler sur OZ/Huez, je ne vais pas pester contre les pylônes. 8O
N'oublions pas que c'est un mal pour un bien. On ne va peut-être pas ronchonner comme sur skitour! :P
Parfois, souvent même, les stations offrent des infrastructures qui nous arrangent (pistes). :roll:
Pour ma part, les plus beaux lacs et dalles du coin, se trouvent au Plan des cavales.
www.vttour.fr/sorties/,6948.html#sortie

bonjour, je me tatais à faire cette descente (piste enduro 3 de la mégavalanche effectivement) le WE prochain. Si je comprends bien tous les alpages sont "retravaillés" jusqu'aux paravalanches. la réfection de la piste continue t elle dans les sous bois après les paravalanches?

@LeDed : c'est vrai que ça paraît bizarre de râler quand on va là bas et je n'ai rien conter les stations du moment que l'on garde des terrains de liberté, c'est juste le slalom entre les engins de chantier + la montée impossible sur les pistes de ski + l'omniprésence de toutes les installations qui ont pesé sur la qualité du truc

@grosergio : je ne sais pas ce que tu entends par "tous les alpages", en tout as la réfection de la piste s'arrêtait quand j'y suis allé au niveau des paravalanche et n'allait pas plus bas. Par contre la pelle araignée était garée là, à l'intersection avec un chemin qui part sur la droite (au N) vers 1750m. Pas possible de dire si c'était pour continuer plus bas, si le boulot était fini ou si c'était pour tailler au N ... :lost: