Corrençon, bouclettes enneigées par le col de Liorin et le 45ème parallèle, le 02.03.22 par Le ded

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Département : Isère
Départ : Corrençon (Golf) (1125 m)

Longueur : 34 km
Denivelé : 1000 m

Sentiers associés :

Sortie du mercredi 02 mars 2022

Le ded

Conditions terrain

Super grip sur neige dure. Qqs mètres un peu mou sur les surfaces exposées (Sud) au soleil déclinant.

Sapin Bellier : Qqs cailloux/racines pour sublimer cette trace
La Loubière > Croix de Valchevrière : Suit en contrebas la piste de skating et la traverse, super joueur
Galmiche : En remontée, bien taquet dans les raides remontées, joli aussi
Collet de la Coinchette : Obligé de faire 2 fois la boucle sinon c'est péché !

Compte rendu

Iti suivi : cf trace GPX

{vttae}
Je remonte sur le plateau pour rallonger le parcours d'hier et surtout refaire des boucles faites il y a qqs années en Fatbike (col du Liorin, Malaterre, sapin Bellier, grotte de la Glacière,...).
Je confirme ce que m'avait dit Ludwig : en électrique, avec du 2.6 en pneu juste gonflé au minimum, pas besoin de Fatbike pour rouler dans la neige.
La condition est quand même d'avoir une neige dure (mais pas gelée) pour le grip en montée et en virages sur l'angle :)
Ça déboite quand même ce parcours et ce sera mieux, semaine prochaine, dès le départ des derniers vacanciers même si les rencontres restent très courtoises et riches en échange.

Ayvri 3D scene

col Liorin, tout est prêt pour le bivouac

vtt, raquette, choisis ton sport Nature

du grip, du grip...

sapin Bellier soviétique chargé à la testostérone :)

ou comment jouer en contrebas de la piste de fond !

le gouffre de la Glacière

limite de la Réserve

paysage vertaco

Commentaires

Phil'Ô, le 04.03.22 09:27

Tu n'as plus le fat pour rouler sur la neige ?

Le ded, le 04.03.22 09:40

Non, je l'ai vendu il y a qqs années pour pouvoir acheter le premier Altitude Powerplay (les traitements des retraités sont à la peine... :x )
Après avoir échanger avec Ludwig, sur les avantages du Fat, il en est ressorti qu'avec un électrique (il faut de la puissance à la roue arrière pour le grip et palier le manque de pneus larges - 4" ou 4.8" > 10 ou 12cm), en roulant à basse pression (0.6/0.7bar) dans les pneus en 2.6", ça suffisait largement pour rouler la neige dure et/ou les traces damées.
Dans le mou (la moquette à poils longs), c'est une autre histoire mais dans ce cas, je roule ailleurs :wink:
Quand la voie est libre, les descentes se font à 40km/h avec un grip infernal :wink: