Départ : La Ruchère (1100 m)
Longueur : 25 km
Denivelé : 1800 m
Massif : Chartreuse
Sommets associés : Petit Som
Topos associés
Sentiers associés :
Sortie du mercredi 11 mai 2011
- La Charmette : fait à la montée, plutot sec
- Col de Léchaud Nord : fait à la montée, des restes de neige
- Couloir ouest du Petit Som : fait à pieds en aller retour.
- Col de Mauvernay : inroulable, mais très joli
- Col du Frenay Ouest : inroulable sur plus de 50%
- Le Château : sec, jolie passerelle toute neuve
Compte rendu
Bon après une jolie sortie en avril sous le Grand Som, il fallait que j'y retourne pour valider (ou pas) quelques sentiers.
Départ de St-Pierre de Chartreuse, pour rejoindre le Chateau au dessus de St-Pierre d'Entremont, c'est verdoyant et très roulant. Première descente par le sentier du Chateau pour rejoindre la route des gorges, puis longue remontée jusqu'à la Ruchère (5km à 11%).
De là montée vers le col de Léchaud, par des sentiers et des pistes (pas mal de portage). La descente par ce versant doit être sympa (voir le topo). Dernier portage pour arriver au Petit Som. C'est vraiment un joli sommet. Je fais un aller-retour à pieds pour voir à quoi ressemble le couloir ouest. C'est inroublable sur plus de 100m ensuite cela passe mieux.
Je commence ma descente sur le col de Léchaud (70m de descente), puis petite remontée et descente peu roulante pour rejoindre le col de Bovinant. Puis, longue et jolie traversée, mais à coté du VTT par le col de Mauvernay.
Au col du Frenay, comme j'avais fait le versant est, je plonge sur le versant ouest. Mauvaise pioche, c'est inroulable sur plus de 50% de la descente. Un peu de piste et comme j'ai raté une intersection, je continue le portage à la descente pour rejoindre la Correrie.
Ouf, là il y a plus que de la route pour rejoindre la voiture.
Bilan de la journée : des jolis paysages, mais coté VTT, j'ai passé beaucoup de temps à coté, même à la descente. Pourtant, il y a une beau potentiel dans ce coin. La prochaine fois, je fais le Petit-Som en partant du Pont des Allemands, ce sera beaucoup plus roulant à la montée et à la descente.



