Autoroute forestière sur le chemin du Crozet - Nature & Environnement

C'est classique depuis toujours, les forestiers n'en ont rien à secouer des sentiers qu'ils bousillent régulièrement.

Comme dit dans l'article, "L'appel-d'offres peut contenir des conditions restrictives d'exploitation, ... la remise en état des chemins et des zones de dépôt, et le respect des sentiers."
C'est le surcoût de ces conditions qui peut gonfler ou pas le devis suite à l'appel d'offres et dans une moindre mesure, c'est souvent le mieux-disant qui est choisi en accord avec Le Code des Marchés publics qui a évolué. Et donc, bien souvent, la remise en état passe à l'as :-(

tout est dans le fric ...
pour gratter qqs centaines d'Eu, ONF ( ou autre exploitant ) s'exonère des contraintes ou objectifs de non destruction du milieu ou de non remise en état minimale
qd il s'agit d'interdire le Vélo de montagne sur les mêmes sentiers, là on se mobilise, ça coute rien ....