Mercantour: le conseil général des A.-M. condamné à  15.000E d'amende - Nature & Environnement

Comme ça M. Estrosi va repartir la queue entre les jambes

Où vont les 15000 euros ?

En attendant, nous avons un nouveau sentier à exploiter www.vttour.fr/sentiers/les-balcons-du-mercantour,1587.html, mais pour combien de temps ?

Sans entretien et dans un secteur fortement soumis à érosion, il aura vite fait de devenir inroulable et les millions dépensés par nos élus n'auront vraiment servit à rien :ill:

résultat
> qqs millions Eu de travaux gaspillés par les combines, et l'incompétence bureaucratique des élus qui se rémunèrent ( grassement ) à nos frais
> qqs fleurs écrasées et des paysages dégradés
> 15000 Eu d'amende qui se rajouteront aux impôts locaux l'année prochaine, et donc le crédit tombera dans le puits sans fond des finances publiques

à mon avis ,l'idée de christian estrosi était bonne (mis à part peut être la création de nouveau refuge)ce qui est criticable, c'est le tracé ,en particulier sur la montée de jassine.La flore ,quand à elle ,repousse déjà...au milieu du chemin.Encore un projet mort né ,tout comme la piste cyclable isola-st etienne jamais terminé(construite avec des fonds europeen, sur une idée de c estrosi)
@ phil ô
compte sur nous pour éviter que le chemin ne se referme...

@ Jeff : A mon humble avis, l'idée n'était effectivement pas mauvaise, mais trop franco-française (pas assez (voir pas du tout) d'incursions en Italie) et surtout lancée sans aucune concertation !

Je pense qu'en s'apppuyant sur les refuges Italiens existants et le réseau de sentiers déjà tracés, un parcours d'envergure pouvait être imaginé sans pour autant avoir à défigurer la montagne à coups d'explosifs :ill:.

Par contre, pour l'hébergement, il y a selon moi un gros "manque" à l'Ouest du Col de la Lombarde. Surtout pour une traversée hivernale !

Bref, voilà ce qu'il arrive lorsqu'on conduit un projet d'une telle envergure à la hussarde !:evil: Vive le gaspillage de l'argent public :evil:

affirmatif
la tentative de concertation à postériori, qui a fait long feu, a montré que de nombreuses questions stratégiques n'avaient pas été pensées dans le projet, et surtout pas avec les principaux intervenants et concernés réels,et les "sachants" de ce genre de problème
que veut on faire
avec qui veut on le faire
pour qui veut on le faire
comment va t on le faire, et au moindre coût ( financier, environnemental ... )
comment va s'auto financer la "vie" ultérieure de cette chose

Ce n'est pas pour demain, un chef d'oeuvre comme la route de l'énergie...