Freinage : passer du 160 au 180

lamouette a dit :Pour ce réglage, j'ai eu quelques difficultés aussi. Lors du serrage des vis, l'étrier ne garde pas toujours sa position. L'un des vis à tendance à écarter l'étrier de la roue et l'autre à le rapprocher.🤭

Résultat l'étrier se met en travers. La solution que j'ai trouver est de serrer les deux vis petit à petit en faisant attention que l'étrier ne se déplace pas. 😠
Les rondelles servent à éliminer ce problème 😉

Ouais, mais ça marche pas vraiment 🙁

Si le freinage est actif comme dit plus haut + les rondelles de vis de serrage de l'étrier, je ne vois pas comment l'étrier peut se décaler en serrant (modérément) les vis 8O

En serrant modérément une vis après l'autre ok. Si tu serre fort chaque vis séparément l'étrier pivote en jouant sur le flexibilité du disque (les freins serrés bien sûr).