Entretien d'une Reverb

Le ded a dit :250 PSI, c'est écrit dessus.

Merci Le ded, tu m'as devancé 😉

Phil'Ô a dit :Le ded a dit :250 PSI, c'est écrit dessus.

Merci Le ded, tu m'as devancé 😉
avec une telle pression, si ça claque, vaut mieux être derrière 🤢 🤭 🤣 🤣

@ freerideur ou autres ayant cette expérience.
Où en es-tu ? as-tu réussi à faire réparer et à quel prix ?
Mon pro m'a dit que la mienne, qui avait les mêmes symptômes, était foutue : la réparation couterait quasiment le prix d'une neuve ...

Salut a toi Grenache, tu n'as pas bien lu mon dernier post a ce sujet,les TDSTS c'est fini pour moi, ou alors une mécanique mais ce n'est pas a l'ordre du jour ni dans mes priorités !
La mienne est a vendre avec tout ces joints neuf au prix de 100€, mais il faut faire la manip, avis aux amateurs et bricoleurs. 😉

Salut à tous des Pyrénées.
Je raccroche sur ces anciens posts pour une petite question Reverb à 100 balles. Ça fait maintenant presque un an que j'ai désinstallé ma reverb (1ere génération) car celle-ci, comme la plupart perd deux-trois centimètres de débattement, durant l'hiver avec le froid ne remonte plus... enfin tout ces petits genres de désagrément que, je pense, beaucoup de propriétaire de Reverb ont connu. J'ai décidé de l'envoyer en révision et voulais savoir, déjà, si vous pensiez que ça valait le coup, ensuite, savoir vers qui me tourner. Dans mes recherches j'ai trouvé cette boite www.conforme-garage.com/entretien-reparations-preparation-tige-selle-18-119.html
qui propose cette révision à des tarifs semble t'il assez intéressant. Quelqu'un aurait-il déjà envoyé son matos en révision chez eux? ou, à part faire soi même sa révision (chose quand même bien compliqué d'un niveau pour moi plutôt labo ++ que Ramuncho le garagiste) auriez-vous quelques conseils à me donner en ce domaine? Merci d'avance.

pyros a dit :Salut à tous des Pyrénées.
Je raccroche sur ces anciens posts pour une petite question Reverb à 100 balles. Ça fait maintenant presque un an que j'ai désinstallé ma reverb (1ere génération) car celle-ci, comme la plupart perd deux-trois centimètres de débattement, durant l'hiver avec le froid ne remonte plus... enfin tout ces petits genres de désagrément que, je pense, beaucoup de propriétaire de Reverb ont connu. J'ai décidé de l'envoyer en révision et voulais savoir, déjà, si vous pensiez que ça valait le coup, ensuite, savoir vers qui me tourner. Dans mes recherches j'ai trouvé cette boite www.conforme-garage.com/entretien-reparations-preparation-tige-selle-18-119.html
qui propose cette révision à des tarifs semble t'il assez intéressant. Quelqu'un aurait-il déjà envoyé son matos en révision chez eux? ou, à part faire soi même sa révision (chose quand même bien compliqué d'un niveau pour moi plutôt labo ++ que Ramuncho le garagiste) auriez-vous quelques conseils à me donner en ce domaine? Merci d'avance.

1/3 du prix d'achat dans un entretien ??? C'est juste fou !

Et ouais, je sais bien! Mais bon, à la fois, je ne me vois pas racheter une tige télescopique et jeter celle-là. Elle m'a rendu de bons et loyaux services durant deux bonnes années.Je suis plutôt pour lui donner une deuxième vie, la pauvre. 😯 😄

J'en ai vu une à 205 Eur sur probike 😉

Tiens, sinon Phil'Ô, qu'est ce que tu utilise toi comme TDS? Je me disais qu'aujourd'hui ils ont dû faire des progrès la dessus et proposer des produits sur lesquels on peut avoir un peu plus confiance, non? ( en fait, peut-être que je vais m'en racheter une nouvelle, va savoir 😉 )

Conform Garage est réputé pour ses entretiens, j'y ai fait réviser une vielle fourche BOS Devil ils ont fait ça au top.
Sans ça pour ta Reverb tu peux aller voir là c'est un poil moins cher et il est bien 😉
www.probikesupport.com/probleme-tige-selle-reverb/

Sur la région grenobloise, Alex
atv-cycles.fr/

pyros a dit :Tiens, sinon Phil'Ô, qu'est ce que tu utilise toi comme TDS? Je me disais qu'aujourd'hui ils ont dû faire des progrès la dessus et proposer des produits sur lesquels on peut avoir un peu plus confiance, non? ( en fait, peut-être que je vais m'en racheter une nouvelle, va savoir 😉 )
J'ai une Reverb Stealth (et une reverb normale sur le vélo de Tim)... Quasi aucun entretien et aucun souci jusque là.

C'est l’excédent de charge pondérale qui tue la Reverb 🤣

Ok d'accord, sympa Le ded... 🤣 🤣 🤣
Par contre, si je veux perdre du poids maintenant, il ne me reste plus qu'à perdre un os!