Quel levier pour étrier MT520 4 pistons ?

Tu peux compenser avec une manoeuvre dangereuse : enlever la roue, freiner gentiment dans le vide une ou 2 fois, remettre la roue.
C'est dangereux car si tu vas trop loin le piston sort et tu perds toute l'huile dans ton circuit, donc vaut mieux être plutôt sûr de soi quand on tente cette manoeuvre.

Perso, j'arrive généralement à user mes plaquettes jusqu'à ce que j'entende le ressort à l'occasion et je les change à ce moment là : au prix des plaquettes, je prends pas de risque pour mes disques.

Tiens, pourquoi sur du 4 pistons XT, les pistons d'un même côté sortent plus que les autres (en face) et occasionnent une usure de plaquettes non symétriques ?

Parce que tes pistons sont sales, mais pas exactement pareil entre la droite et la gauche : leur résistance à la sortie n'est pas exactement la même et les pistons les plus faciles à sortir sortent le plus.

Pour résoudre ça, il faut, les pistons sortis et plaquettes enlevées dégraisser et nettoyer les pistons, les huiler à l'huile minérale, et les faire rentrer et sortir dans l'étrier pour faire ressortir les merdes et lubrifier le joint.
Spoiler : ça ne durera pas longtemps cette lubrification, encore moins si tu n'as pas de plaquette à ailettes (qui évitent que trop de merdes rentrent vers les pistons.

Sinon tu re-rentres les pistons et tu échanges les plaquettes à mi ou 2/3 de vie.

merci

Suite à vos précieux conseils : levier(s) changé(s), problème résolu ! Merci encore pour votre aide ! 🙂
J'ai pris 2 leviers XT, ça fait riche 🤣 (reste à tester l'effet de la petite vis de réglage d'attaque).

Olivmaster a dit : (reste à tester l'effet de la petite vis de réglage d'attaque).
Utile tout au début avec le circuit bien purgé, aussi utile que pisser dans un violon après (rapport à l'air que le levier sait très bien gérer, ça impacte ce réglage).

Oublie pas de la dévisser avant chaque purge par contre, parce que si tu la dévisses après la purge t'es bon pour recommencer.

Henriksen a dit :Olivmaster a dit : (reste à tester l'effet de la petite vis de réglage d'attaque).
Utile tout au début avec le circuit bien purgé, aussi utile que pisser dans un violon après (rapport à l'air que le levier sait très bien gérer, ça impacte ce réglage).

Oublie pas de la dévisser avant chaque purge par contre, parce que si tu la dévisses après la purge t'es bon pour recommencer.
Par contre, il faut le bon tournevis cruciforme car elle est très dure à dévisser 🙁

Comme d'hab : il est plus important d'avoir des bons outils plutôt que du matos rutilant. Du matos milieu de gamme bien entretenu marchera mieux que du haut de gamme qui sera pas bien entretenu.
De mémoire c'est du P1 le tournevis pour cette vis.

Wahou, support de 1ère classe ! 😄
Vos réponses dépassent mes questions : excellent.
Merci Messieurs !

Henriksen a dit :Comme d'hab : il est plus important d'avoir des bons outils plutôt que du matos rutilant. Du matos milieu de gamme bien entretenu marchera mieux que du haut de gamme qui sera pas bien entretenu.
De mémoire c'est du P1 le tournevis pour cette vis.
Ouais je veux bien mais une empreintre Torx (ou CHC) aurait tout aussi bien fait le job et qui se trouve sur la plupart des multi-outils. 😉

Je suis d'accord avec toi, un torx aurait été mieux. Toutefois, si tu réfléchis à la conception de cette vis, c'est compliqué de faire mieux que du Philips 🙂
De toute façon, ça sert à rien de la toucher hors de l'atelier !

Quand j'écris multi-outils, c'est plus pour expliquer que c'est plus facile d'avoir la clef Torx ou Allen que le 10 de chez philipps. Je ne sais pas si la plupart ont la colection complète des tournevis cruxiforme mais je suis sur qu'ils ont au moins un jeu de clefs Allen 🤣

Les fameuses clés alen de mérinos 😜 🤣

Oui voire même fétide 🤣

Le ded a dit :Quand j'écris multi-outils, c'est plus pour expliquer que c'est plus facile d'avoir la clef Torx ou Allen que le 10 de chez philipps. Je ne sais pas si la plupart ont la colection complète des tournevis cruxiforme mais je suis sur qu'ils ont au moins un jeu de clefs Allen 🤣
Le multi-outil ? Il manque toujours une empreinte (et plusieurs ne servent à rien sur ton vélo)... ça ne passe pas partout... on n'a point de force 😜
Avec ce système :
- tu choisis les embouts pour ton vélo
- tu es prêt aux changements de vélo / de périphériques
- se faufile partout
- bonne prise en main !



1. L'outil : un porte-embout, forme 'clé à pipe' : sur www.coutellerie-tourangelle.com/30303-support-embouts-swisstool-xml-1750_368_535-25034.html (4 emplacement vides : radin 🤨 ).

2. Boîte de 60 embouts (à laisser à la maison ! non mais je préfère préciser 🤣) www.rfi-outillage.com/catalogue/coffrets/embouts-de-vissage-coffret-de-61-pieces.html#.YOyPSe1R29I (entreprise installée en Isère)

+ Ne pas oublier un dérive chaîne (genre park tools CT-5) pour retrouver toutes les fonctions d'un muti-outil.