Débat sur les freins

Ok mais expliquez moi alors pourquoi toutes les marques "s'emmerdent" la vie à sortir des systèmes hydrauliques dans ce cas si effectivement les BB7 vont si bien ??? 😯 😯

le BB7, le frein des branq en méca! (tout RF quoi) 🤣

Perso, j'attends l'évolution du BB7, annoncée plus light...
Sinon les Marta et Louise c'est de la bonne came. D'ailleurs c'est ce que j'ai : hyper facile à purger (comme les hope), un jeu d'enfant par rapport à ces merdes de Oro et Juicy!
Et les Magura, c'est de l'huile minérale...

sanfroic a dit :Ok mais expliquez moi alors pourquoi toutes les marques "s'emmerdent" la vie à sortir des systèmes hydrauliques dans ce cas si effectivement les BB7 vont si bien ??? 😯 😯

c'est plus "tech" et vendeur (mais surtout plus light pour la majorité des systemes).
Les ricains ne s'emmerdent pas ou peu avec l'hydraulique et roulent en cables...

Et les Magura, c'est de l'huile minérale...
Argumentes SVP (pour le commun des mortels), bon sang 😜

Alors pour répondre à Mr sanfroic

Magura et Shimano : huile minérale
Point "+"
- Moins sensible ou pas sensible à l'humidité => le liquide ne se charge pas en flotte donc ne nécessite pas de purge régulière.
- plus "écologique" ou moins corrosif : ne détruit pas la peinture ou n'est pas dangereux pour les doigts si on en fout partout lors d'une purge.
Point "-"
Point de "fusion" atteind plus vite : la température à laquelle on atteind la limite des propriétés du liquide est plus basse que pour les huiles de type DOT.

Formula, Avid, Hope,....: DOT 4, DOT 5,....
Point "+"
La température à laquelle on atteind la limite des propriétés du liquide est plus haute que pour les huiles de type minérale (moins sensible au phénomène de fading pour les intimes).
Point "-"
- Nécessite des purges annuelles ou tout du moins plus fréquente du système hydraulique.
- Faut pas renverser du liquide sur son cadre (bouffe la peinture) et éviter les contacts avec les mimines et les yeux...
- Un bidon d'huile ouvert pour une purge n'est utilisable que peu de temps (et oui une fois ouvert, il se charge progressivement avec l'humidité de l'air et donc le liquide devient vite obsolète).

Je rappelle au passage que je vends des Magura Marta dans la rubrique achats/ventes ou petites annonces !

Rectif. : la DOT 5.1 est bcp MOINS corrosive que la DOT 4. 😉
Merci Zeb. pour Seb qui finit pas son boulot (et le mien par la même, ça m'évite du boulot justement 🤣 )

t'as vu ça où?! 🤣 😉

Mon expérience 😉
Tu peux pas savoir, tu connais que la minérale 😜

corrosif quand meme...
et en plus comme a dit Zebulon, quand t'as ouvert le bidon d'1L, il est mort alors que tu n'en utilises qu'un pouilleme. 🤢

DOT4 ou 5.1 = huile voiture, pas chère en grande surface alors que la minérale 🤢
seb a dit :...quand t'as ouvert le bidon d'1L, il est mort
Faux, si ta bouteille est bien hermétique, tu peux la conserver un bon moment 😉

S'il y a une astuce pour garder le bidon hermétique je suis preneur.
Pour info, l'huile minérale, c est pareil tu la trouves en grande surface car c'est la même que celle utilisée dans les suspensions des citroens. Je crois qu'on appelle ça de la LHM

un bidon de LHM coute meme moins cher qu'un bidon de DOT... et tu peux le garder des années (le mien avait 7ans).

Vous êtes tous les 2 tombés dans le panneau >> Créer du trafic sur le site mais chut il faut pas dévoiler ma technique 🤣

et on gagne quoi?

Désolé c'est un truc entre modos 😜

Sinon, un retour sur les nouveaux Hayes Stroker Trail ?
Tu les as vu au VéloVert Camp ?
Les El Camino ont fait un gros flop 😯