Mon avis sur le 29"

Canyon a l'air de continuer dans le 26, d'ailleurs ce modèle me fait un peu rêver....www.canyon.com/_fr/mountainbikes/bike.html?b=3047#tab-reiter2 un bon débattement pour un poids limité... non non je ne changerai pas de vélo... 🙄

Sauf que l'avenir chez Canyon c'est pas forcément en 26'

Pour preuve le Proto Strive de Fabien Barel en 27,5'



😉

Arev73 a dit :Sauf que l'avenir chez Canyon c'est pas forcément en 26'

Et pas exclusivement en 29' 😉

Arev73 a dit :Sauf que l'avenir chez Canyon c'est pas forcément en 26'

Pour preuve le Proto Strive de Fabien Barel en 27,5'

😉


Avec la petite commission derrière, trop la classe!

Fafonline a dit :Arev73 a dit :Sauf que l'avenir chez Canyon c'est pas forcément en 26'

Pour preuve le Proto Strive de Fabien Barel en 27,5'

😉


Avec la petite commission derrière, trop la classe!
C'est sur qu'il ne se tourne pas...les pouces 😉

Nico Vouilloz et le prototype Lapierre 27.5" avec EI et Horst link suspensions!


Nico Quere et le Commencal Meta AM 27.5" SX 26"

[Edité par sanfroic le 12/07/2013 12:55]

Question: ceux qui gagnent les compétitions de VTT, ils roulent avec quoi ? Car c'est qd mm ça la référence à la fin.

Et celui qui répond 'avec de l'Epo' prend une claque.

L'article que nous a fourni le ded est assez clair là dessus, ils roulent avec tout et n'importe quoi ! Et surtout ils roulent avec le vélo que LEUR marque SPONSOR veut mettre en avant !!!! 😉 Attention à ne pas se faire avoir par ce côté là du marketing 🙄

Les tops pilotes sont tellement forts que peu importe le vélo qu'ils ont entre les jambes, c'est pas le vélo qui fait la différence, ce sont leurs qualités de pilotage, leur force et leur endurance qui font la différence, après 26", 27"5 ou 29" pour eux c'est anecdotique tant que leurs sponsors les payent et leur file le matos pour rouler 😉 🤣 .

Le ded a dit :C'est sur qu'il ne se tourne pas...les pouces 😉

Quoi qu'avec 27 pouces 5, il y aurait de quoi s'en tourner quelques uns 🤣 😜

@sanfroic
m.pinkbike.com/news/Bikes-of-the-Enduro-World-Series.html

Sinon yen a (des gens bien 😉 pas sponso) qui roulent en canyon Strive???? et qui ont des infos?

en résumé
à quoi ça sert le 27.5 ou 29.0 ??
marketing pour faire marcher le commerce ??

quel avantage réel, non nul, et pour quel genre d’utilisateur
quels inconvénients en contrepartie ??

Merci de la synthèse

jjbi a dit :en résumé
à quoi ça sert le 27.5 ou 29.0 ??
marketing pour faire marcher le commerce ??

quel avantage réel, non nul, et pour quel genre d’utilisateur
quels inconvénients en contrepartie ??

Merci de la synthèse
tu n'as pas lu les post de ce fil ?
www.endurotribe.com/2013/07/edito-lenduro-26-pouces-un-meurtre-avec-premeditation/#toparticle

Le Marketing c'est bon pour le commerce, pour la R&D (en amont), pour leu usines, les travailleurs, les magasins, les importateurs, les détaillants et les utilisateurs 😉

j'ai dit synthèse ...
j'ai pas la force de me taper 117 posts souvent poétiques ...

Allez je suis gentil je te la fait en deux mots:
Le 29'' apporte plus de stabilité grace à un boitier de pédalier plus bas par rapport aux moyeux et à l'inertie des roues. Il est aussi plus efficace sur les montées cassantes car les roues absorbes mieux les irrégularités. Idem en descente. En gros, plus la roues est grandes, plus les obstacles sont petits.

Donc vu comme ça c'est le vélo idéal. Sauf que ça pose des problèmes de geométries, notamment à l'arrière où les débattements sont réduits du fait de l'encombrement de la roue. Idem à l'avant, la longeurs de la fourche peut poser des problèmes de rigidité. Du coup pour les disciplines plus engagées impliquant des sauts et des fortes compressions, on semblerait limité.

D'ou la réappartition du standard 27.5 qui semblerait combiner le meilleurs des deux mondes 26 et 29.

Voilà ce qui se dit 😉